我国首列市域动车组下线 标配瑞立防爬器带吸能装置

市域铁路S1线首列动车组

　　3月31日，为浙江温州市域铁路S1线制造的时速140公里市域动车组在中车青岛四方机车车辆股份有限公司下线。这款市域动车组列车兼具高速动车组速度快、舒适性高和地铁车辆载客量大、快起快停、快速乘降等优点，它的问世填补了我国市域铁路客运装备领域的空白。

瑞立制造的防爬器带吸能装置配套首列市域动车组

　　据了解，该市域动车组由中车四方股份公司自主研发，具有完全自主知识产权，列车的车体、转向架、牵引制动、网络控制等核心技术完全自主化，防爬器带吸能装置由瑞立标配，整车国产化率达到了98%以上。

配套首列市域动车组的防爬器带吸能装置产品图

　　列车采用4辆编组，最大载客量达1328人。列车头部装有两个瑞立研发制造的防爬器带吸能装置。防爬器带吸能装置是一种被动安全性的保护装置，按照高速动车组的被动安全标准设计，在车辆发生碰撞时能吸收撞击能力，为司机、乘员提供有效的防撞保护。

首列市域动车组试乘活动现场

　　市域动车组最高能以时速140公里持续运行，与地铁的平均旅行速度一般为每小时30-35公里相比，市域动车组的平均旅行时速不低于55公里，按照大站快车模式平均旅行时速可达到80公里。首列市域动车组下线后，下一步将进行型式试验，预计2018年将在温州市域铁路S1线投入试运行。

瑞立蒋伟荣副总等领导应邀试乘首列市域动车组

　　市域动车组的研制成功，标志着中国市域铁路有了适合其运营需求的专属轨道交通工具，将城市中心城与周边新城（郊区）或组团城市各城镇连为一体，构建起“1小时交通圈”。

　　作为市域动车组的供应商，瑞立将不忘初心，继续前进，坚持做大做强自主品牌，为中国城市轨道交通的国产化做出更大贡献！