11月8日,在徐州召开的全国滚动轴承标准化技术委员会七届二次会议上,浙江鼎利控股集团八环公司主导(第一起草人)制订的行业标准《滚动轴承 汽车减振器用轴承单元》通过终审。
汽车减振器轴承过去没有国家标准和行业标准,而此类产品结构繁多,要求各异,过去主要依赖进口。如何制订一个基本的规范性要求,并为将来技术的发展留下空间,是标准起草组人员和有关制造企业的课题难点。公司标准起草组成员经过多方调研,对技术指标和检验试验方法进行了反复推敲,并做了必要的实验验证,累计修改达20余次,形成了送审稿。对本标准的审查,是由全国滚动轴承标准化技术委员会副主任、中国第一汽车集团技术中心主任、高级工程师于桂芳主持进行的,她更多地站在用户的角度,对标准的技术指标、检验方法以及术语定义等提出了很多严苛却也非常中肯的要求。公司的标准起草人员还将进行一两次修改,形成报批稿,报工业和信息化部批准发布。
本次会议共审查制、修订标准19项,八环公司参与制订的2项国家标准《滚动轴承 工业机器人RV减速器用精密轴承》、《滚动轴承 工业机器人谐波减速器用柔性轴承》和一项行业标准《滚动轴承 汽车发电机轴承 技术条件》也顺利通过了终审。
“一流企业做标准、二流企业做品牌、三流企业做产品”。近十年来,八环公司每年都受洛阳轴承研究所的邀请,参与国家标准或行业标准的制修订,目前累计已达15项。公司的主要产品,汽车发动机张紧轮轴承、汽车空调电磁离合器轴承、汽车变速箱用球轴承、汽车发电机轴承等的国家标准或行业标准,八环公司都作为主要起草单位参与了制修订,本次又主导制订了汽车减振器轴承行业标准,在全国汽车轴承领域的行业话语权进一步加强,八环公司正向建设轴承行业一流企业的目标稳步迈进。(来源:鼎利控股集团)
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