科技驱动亚太机电产品更新“四连跳”

从10.14元最高摸到18.17元，近期，不少投资者都已发现，短短20个交易日内，亚太股份的股价大涨79.2%，成为今年大牛股之一。而驱动亚太股份这一波行情的，正是该公司日前发布的一则公告。
　　根据该公告，由亚太股份开发的能量回馈式电动汽车制动项目（EABS），正式通过科技部验收。这一项目成果将在北汽、奇瑞、福田、上汽等多种新能源车型上进行装车试验，不仅填补了国内该项技术空白，而且实现我国新能源汽车零部件关键技术的重大突破。
　　产品“四连跳”
　　据悉，亚太股份的EABS能够提高续航里程10%-20%，未来有望在新能源汽车标配，其市场空间十分广阔。“这是公司首次涉足新能源汽车领域，资本市场的强烈反映也出乎了我的意料。”作为亚太股份的母公司亚太机电集团有限公司，公司董事长黄来兴告诉记者，这一切都要归功于公司多年持续的产品创新战略。
　　回忆起公司发展历程，黄来兴坦言，这是一部产品更新换代的历史，也是一个不断创新的过程。“前后大致总共经历了四个阶段，每个阶段都各有特色。”黄来兴总结道。
　　原来，1979年亚太刚开始创业时，从生产制动泵起步，当时的产品单一化，主要是为一些小厂家配套和市场维修，且还多处于仿制阶段。到上个世纪90年代，亚太已经延伸到制动器和泵产品，注册了“湘湖”牌并逐步为一汽集团、北汽、上海汽车等配套，这也为企业打开了为主机厂配套的新局面。
　　从1994年起，亚太继续立足于产品创新，研发出了盘式制动器、鼓式制动器、真空助力器等一系列新产品。与之相对应的，是市场应用范围不断扩大。“产品配套厂家从一汽集团扩大到东风汽车、上海通用、上海大众、神龙富康、北京奔驰、郑州日产等国内各大汽车主机厂。”黄来兴说，配套车型也从单一的轻微型车推广应用到客车、轿车等多种车型，“湘湘”牌汽车制动系统成为中国名牌产品。
　　进入21世纪后，在立足现有基础制动系统产品的基础上，亚太选择了向“汽车防抱死制动系统”产品领域突破，历经五年多的不畏艰辛、坚持不懈地努力，通过上亿资金的投入，2004年公司ABS产品最终成功实现产业化，实现了国内自主品牌系统供货的能力。如今，亚太ABS产品已为北京汽车、郑州日产、东风汽车、江铃汽车、庆铃重卡、江淮汽车等20余家整车厂配套，去年，ABS产品走出国门，实现了出口国外主机配套的里程碑般突破。
　　但这仅是另一个新起点，随着汽车技术的发展日新月异，特别是电子控制的智能化系统集成供货，从2009年起，亚太调整产品研发战略，逐渐向汽车电子集成产品领域同步发展。在成功研发ABS项目的基础上，公司在汽车电子集成驻车制动系统（EPB:电子驻车制动器与后制动器集成）、汽车电子操纵稳定系统（ESP：ABS与汽车防侧滑系统集成）、新能源汽车制动能量回馈系统（制动能量回馈与ABS集成）等汽车电子产品领域也已取得较大突破。
　　至此，亚太的产品成功实现“四连跳”，并奠定了中国汽车制动系统行业龙头企业的地位。这期间，亚太股份还成功登陆资本市场。
　　创新永不止步
　　用黄来兴的话来说，亚太的发展，依靠的是两大动力，一个是顺应行业趋势，第二个就是产品结构不断调整优化。“这两大动力归咎于一点，就是科技创新，自主研发，以科技的力量提高产品附加值。”黄来兴表示。
　　可不是吗？创业初期，当单一产品限制企业未来发展时，亚太就聘请“星期天工程师”、退休工程师、委外培训等举措来进行企业的人才培养和自主创新，打响了“湘湖”牌制动器和泵产品。之后，公司在进入产品系列化研发阶段时，亚太又建立了企业研发机构，加强科研投入，走上了自主创新之路。
　　“对亚太而言，ABS产业化是公司另一个转折点。”黄来兴介绍，20世纪初期，公司开发“汽车防抱死制动系统”产品，靠的也是科技创新以及当时数量还不多的人才。显然，亚太这条路走对了，当亚太ABS上市后，被国内24位汽车行业的顶尖专家团共同认可为：此项目打破国外品牌一统天下的格局，并荣获了中国汽车工业科学技术进步一等奖。
　　事实上，在历史的长河中，亚太也创造出多个行业“第一”。如1983年第一家成功开发双管路制动泵、1992年第一家研发成功盘式制动器、2000年第一家成功研发ABS、2004年研发碳素材料取代铸件首创应用到汽车部件、2010年第一家成功研发电子驻车制动器，2014年完成国家863计划第一家研发成功电动车制动能量回收系统等。
　　截至目前，亚太已经申请专利42项，其中发明专利17项。同时，公司设有国家认定企业技术中心、国家认可重点实验室、博士后科研工作站、院士工作站、省级企业研究院等研发平台；集聚了一批产品设计、工艺研究和测试科研队伍，积累了大量的产品设计、工艺、材料等科学数据，已具备与世界同行同台竞争的能力。
　　不但如此，亚太还先后被认定为国家重点高新技术企业、国家创新型试点企业、浙江省专利示范企业和浙江省标准创新型企业。这一切，恰恰说明，亚太之所以能够成为行业老大的理由。(来源：萧山网-萧山日报)