盘点！2018上半年汽车零部件企业在华产能布局

外资零部件企业在华产能布局

2月，伟巴斯特
位于重庆的工厂再度扩能，投资1.5亿元，新增80-100万套产能，并贡献10亿元产值。预计到2020年，该工厂将达到180-200万套，产值30亿元。

3月，松下公司
位于大连的工厂开始量产供货，该工厂是松下在华首个生产车载用方形锂电子电池的生产据点，投资约500亿日元（约29.6亿元人民币），目前产能可满足20万辆电动汽车的搭载需求。

3月，舍弗勒
全球首个P2混合动力模块日前在太仓制造基地正式投产。P2混合动力模块是舍弗勒针对汽车动力总成电气化开发的一款模块化解决方案。

3月，博格华纳
最先进的设计与制造新工厂在宁波市姜山镇举行开业仪式。该新工厂将主要生产汽油及柴油废气再循环（EGR）系统、点火线圈、废热回收系统(EHRS)、高/低压空气加热器、高压液体加热器等产品。

4月，大陆集团
在安徽芜湖举行新厂的破土动工仪式。新工厂占地面积8万平米，主要生产动力总成部件，预计到2019年第三季度竣工投产。

4月，法雷奥
重庆基地年内项目进展顺利，正式进入钢结构主体施工阶段。该项目将有利于推动两江新区完善汽车产业链配套。预计今年年底全部完工，明年初正式投产。

5月，采埃孚天合
生产基地二期电动助力转向系统项目已正式开启动工。该项目总投资接近9,000万美元，新增注册外资约3,000万美元，新征工业用地100亩。预计将于2018年年底竣工，2019年正式投产。

5月，德纳
位于盐城的新工厂顺利投产，该工厂将负责生产传统能源和新能源轻型车专用的热管理产品。据悉，该工厂占地8000平米，德纳投资1.05亿元改造而成。

5月，博世
芜湖工厂正式开业。新工厂总建筑面积达18200平米，总投资额达2.75亿元，未来将为国内市场提供包括车载信息娱乐系统、数字仪表盘及互联控制单元在内的主要产品。

5月，泰科电子
中国汽车事业部苏州保税区外工厂二期正式开业。该工厂主要开发和生产和新能源汽车、智能网联汽车相关的零部件产品，包括连接器、线束、中央电器盒以及传感器等。

6月，加特可
在华第二家CVT工厂--加特可（苏州）自动变速箱有限公司开始投建。新基地建设支出将达64亿日元，占地96000平米，建筑面积43000平米，预计将在2019年底投产。
国内零部件企业产能布局


国内零部件企业产能布局

1月，宏玛达轮毂
自主研发的汽车铝合金轮毂生产线投产，项目达产后，年产量将达300万只轻量化铝合金轮毂，实现产值7.5亿元。

2月，银亿邦奇
年产120万套邦奇CVT变速器的装配线工厂举行投产仪式。一期占地约160亩的年产120万套变速器总装项目，预计将于2020年前全部建成，达产达标后，年产值将超过120亿元。

3月，玲珑轮胎
准备启动玲珑泰国三期项目，该项目总投资约为14.86亿元，包括11.25亿元设备投资。完全投产后，泰国三期项目每年可以生产400万套高性能轮胎。

3月，汉德车桥
位于株洲市的传动件智能制造基地项目开工仪式举行。总用地面积400亩，计划投资26亿元。主要业务有务有桥齿轮、驱动装配纯电等方面。

4月，万里扬
将在金华投资建设年产130万台（套）自动变速器与新能源汽车驱动系统项目。据了解，该项目建设四大制造模块和一个研究院，分别生产电动汽车电桥、系列自动变速器和PHEV。项目总投资60亿元，分二期实施。

4月，綦江齿轮传动
綦齿传动智能制造基地投产仪式举行。该智能制造基地一期项目投资为54,048万元，预计年产40万台中重型车用变速器，该智能制造基地实现了全面的智能化生产，自动化程度很高，不逊色于国内任何一家主流变速器企业。

5月，邦奇动力
邦奇动力与XPT蔚来驱动科技签署了一项合资协议，将在南京建立一个新的工厂，并向两家合资方的客户每年供应约10万台电动车变速器。据悉，新成立的合资公司南京蔚邦传动技术有限公司，主要从事纯电动车变速器等新能源汽车零部件的研发、生产和销售。