发动机故障灯常亮 可能是三元催化器出现故障

年底了，春节回家过年的行程早早地被大家提上了议程。准备驾车回家的车主们也需要开始为车子做一次长途旅行前的保养工作。
　　在汽车论坛上，关于这样的保养讨论不少，而几个简直同时发出的关于“三元催化”的帖子讨论最为热烈。
　　在金华的本地论坛同样如此，这个本来略显专业的词语一下子进入到了金华车主们的视野里，什么是三元催化器？保养它会遇到什么情况？准备给车子好好做个年前保养的车主，可要注意下这个问题了。
　　论坛上，三款车碰到三元催化器问题
　　“以前车也经常呈现发起机毛病灯常亮现象,4S说是油品问题,中途被忽悠清洗油路和油箱3000多元,还是经常亮灯,重新升级了系统后就没有了,到了6.2万公里左右时就再怎样销也是一会就亮,最后肯定是三元催化有问题!”在论坛上，最先引发讨论的是这个帖子，楼主lauchiwai说，4S店说不能索赔，只能用其他方法帮助换，可是1个月了还没有消息。
　　一位凯迪拉克的车主，也遇到了相似的费事。他在帖子里说，他的车子是2011年买的，用了不到3年，7万多公里，还在保修期内。可是三元催化安装同样出了问题，需要改换，但4S店却说不属于保修索赔项目，“是由于运用过程中燃油中有杂质导致的，改换只能车主自已出钱”。
　　相似的郁闷也搅扰着马自达3的车主xuser5680395，2010年12月买的车子，开了几年后忽然加速无力，4S店检查同样问题出在三元催化器毛病，“4S说由于我没在4s做保养，要我补做2800元的保养项目才能够改换三元。”
　　三款车子，同一个问题，都是三元催化安装出了情况，这到底是车子的什么部件，4S店为什么都说不能索赔？
　　为什么三元催化器爱出问题
　　“保修期内都得不到保证，我们的车子该怎样办？”这是大家最关怀的问题。
　　金华汽车交流协会副秘书长周金海说，三元催化器的主要作用就是过滤汽车尾气，使最终排放出来的尾气达标。在周金海看来，三元催化器失效更多呈现在老旧车型和对油品过于挑剔的奢华车上。
　　“它容易梗塞，需要改换或者清洗，而且价钱不廉价，质量好的要一两万元，普通的也要四五千元。”周金海说，三元催化器的质保状况各个4S店不一样。
　　关于车主来说，什么时分能够发觉到三元催化器出了问题？“油门踩去觉得没力，速度加不上，或者开车后闻到臭味，可能就是三元催化器梗塞或者出了问题”周金海说。
　　它的损坏与自身质量跟汽车运用有关，平常用得少的车，终年放着不开的车，或者是不断低速行驶的车容易呈现三元催化器的问题，“比方不跑长途的，平常只开30~40码的车容易构成积碳。”
　　要改善其实也不难，周金海说：“上高速跑跑长途，拉一拉车，或者手动档挂三档，开60迈，速度跑起来，能够减少积碳。”
　　类似状况怎样维权
　　周金海说，针对目前的维权难问题，车主由于在平常保养、维修时不注意搜集相关票据，待到投诉需要举证时才发现拿不出有力证据，增加了维权难度；还有些车主在日常运用中发现车子的油耗、动力、声响、隔音等存在问题，而厂商则称这些问题在合理范围之内，双方没有统一的界定规范，也形成消费纠葛增加。
　　周金海总结道，当消费者合法权益遭到损害后，能够经过以下五大途径维护本身权益：
　　1.与运营者协商和解;
　　2.恳求消费者协会调解；
　　3.向有关行政部门申述;
　　4.依据与运营者达成的仲裁协议提请仲裁机构仲裁;
　　5.向人民法院提起诉讼。
　　此外，业内人士呼吁，有关部门应从维护消费者利益动身，尽快提高设立专业的机动车权威审定机构，从而把运营者应尽的合同义务上升到法律义务。