浙江嘉兴市汽车配件产业今年产值再创历史新高

近年来，嘉兴市依托明显的区位优势，加快发展汽车零部件产业，不只涌现出了一批科技含量高、生长性好的主干企业，更逐步构成了集中、集聚、集群发展的态势。
　　记者昨天从市经信委了解到，今年全市汽车零部件产业产值有望超越160亿元，完成利税18亿元，再创历史新高。
　　产业兴起　规上企业到达114家
　　位于嘉兴工业园区的嘉兴恒冠汽车部件有限公司，专业从事汽车轮辐的研发作产，生产范围名列国内同行之首。面对不断攀升的制形成本，今年恒冠以自动化改造向市场要竞争力，投资400多万元对轮辐的各道加工环节进行改造。
　　“仅12套自动转盘系统的投入运用，就使得公司的废品率从原来的万分之50降落到万分之1.2，同时把员工从繁重的膂力劳动中摆脱出来。”公司董事长陈建光通知记者。
　　恒冠只是嘉兴市汽车零部件产业快速发展的一个缩影。近年来，经过对配套零部件企业的技术引进和改造，以及一批零部件合资、独资企业的树立。
　　嘉兴市汽车零部件产业从简单仿制向消化吸收引进技术转变，构成了南湖的轮辐、钢圈，平湖的马达、安全气囊，嘉善的空调离合器、电磁开关和海盐的千斤顶、刹车片、车灯等县域汽车零部件板块，全市范围以上企业到达114家。
　　来自市经信委的数据显现：今年前三季度，全市汽车零部件制造业完成总产值121.2亿元，估计全年可完成总产值160亿元，利税18亿元。
　　产业培育　集聚效应初步显现
　　在产业的崛起中，一批激流勇进的科技型、创新型中小企业崭露头角。在这些主干企业的引领下，嘉兴市汽车零部件产业的块状经济集聚化已露端倪。
　　记者了解到，“十二五”时期嘉兴市重点培育20个现代产业集群，其中有2个属于汽车零部件产业集群，分别是南湖区的汽配机电产业集群和嘉兴经济技术开发区的汽车零配件产业集群。
　　经过两年多的培育，这两个汽车零部件产业集群已经构成了一定的集聚效应和较强竞争力，去年分别完成规上工业总产值24.1亿元、32.9亿元。此外，平湖汽车零部件制造业突飞猛进，去年规上产值到达了37.3亿元。
　　产业发展　关键是抓好技术创新
　　“嘉兴市汽车零部件制造业虽然范围总量还小，但‘星星之火，能够燎原’。我们要看到，培育发展汽车零部件制造业，嘉兴市有着诸多优势，也具备了一定的基础。”市经信委综合运转处处长沈林中分析说，从宏观背景上说，我国汽车行业发展方兴未艾，行业发展整面子临机遇。
　　从区位上说，嘉兴四周大范围汽车整车生产厂家众多，对嘉兴市汽车零部件制造业发展构成强大的拉动力和牵引力。
　　沈林中进一步分析说，将来嘉兴汽车零部件产业必需先做精，再做大，“自主创新是培育汽车零部件制造业的中心环节，要注重创新、依托创新，更多地投入创新，经过‘机器换人’等现代化技术改造来提升企业的效益，完成减员增效。
　　二要愈加注重招商选资，抓住上海自在贸易实验区设立和国度支持高端配备制造业发展的机遇，突出接轨上海产业招商，并重点盘绕汽车整车项目及二、三级供给商进行招商选资。”
　　记者了解到，嘉兴市许多汽车零部件制造企业已经主动展开“机器换人”、产品换质，产业的新产品产值率不断高于全市均匀程度。此外，一些企业经过多年海外市场竞争的锤炼，研发程度、配套合作能力大幅提升。