[XCAR 新车点评 原创]

    在前面两期里，我们盘点了2013年的改款和全新合资车型，本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型。这些车型中包括了全新奔驰S级、凯迪拉克ATS、斯巴鲁BRZ、沃尔沃V40等备受关注的新车，而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局，本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车。

    ●全新奔驰S级 （高人气车型）

    上市时间：9月28日   售价区间：124.8-209.8万元

    新车点评：“汽车发明者，再度发明汽车”。奔驰巧妙的借助了自己的品牌历史，为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语，这也看出了奔驰对全新S级的信心，从外观、内饰、配置等硬件方面的足够实力，甚至超越许多同级别车型，使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机。

    全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢，而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车。具体来看，前大灯，特别是尾部的设计与现款CLS较为相似，而与现款奔驰S级的低调明显不同的是，新S级加入了更多张扬的运动化元素。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部，车身线条延伸至尾部变得更加收敛，有点类似于现款CL级的设计。

    全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升

    配置方面，全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统，采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现，除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外，还可通过其控制车载设备等。另外，全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统、LED氛围灯、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅、新的mbrace2智能人机交互系统等。

    更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计，宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学，特别是后排的座椅，高配车型后排座位为独立设计，并且带有腿部支撑和按摩功能。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重。

    引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版

    动力方面，此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机，其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机，最大功率为245kW（333Ps），峰值扭矩为480Nm；S400 L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机，并匹配电动机，最大功率为225kW（306Ps），峰值扭矩为370Nm；而排量更大的S500 L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机，其最大功率为320kW（435Ps），峰值扭矩为700Nm；以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器。

    ●凯迪拉克ATS（超越该级别领军车型）

    上市时间：9月28日   售价区间：30.8-43.8万元

    新车点评：不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功，以至于让它有一种舍我其谁的排他特性。但凯迪拉克ATS的到来，让宝马3系走下了神坛。相比一直宣传运动的宝马3系，ATS个性化的运动性能更是技压一筹。不过在终端消费市场上，凯迪拉克还有很多事情要做，毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好，而ATS在终端消费市场上仍需继续努力。

    凯迪拉克ATS在广州车展中上市，这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型。新车基于全新的Alpha后驱平台打造，外观方面，ATS延续了家族经典的钻石切割式设计，全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计，整体造型较CTS而言更加动感。

    凯迪拉克ATS拥有50：50前后质量分配，全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统、Brembo刹车卡钳、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂、LSD后轮限滑差速器、高性能运动轮胎、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航）、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置。

    车身尺寸方面，凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm，轴距2775mm。而未来国产后，轴距有望加长，以应对国内市场。

    动力方面，引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率203kW(276Ps)，最大扭矩353Nm，其百公里加速时间为6.2秒。传动系统方面，与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱。●斯巴鲁BRZ（横置发动机下的丰田86）

    上市时间：3月21日   售价区间：26.9-27.9万元

    新车点评：2013年3月最让消费者纠结的两款车势必会有斯巴鲁BRZ和丰田86，这两款动力系统和地盘来自斯巴鲁制造、车架和外观来自丰田制造的跑车车型以其低价进入了普通消费者的家族。

    斯巴鲁BRZ的设计理念是“Pure Handling Delight（纯粹操控乐趣）”。这一设计理念通过其配备低重心、重量轻、结构紧凑的水平对置发动机得以实现。

   斯巴鲁BRZ的设计上没有丰田86的那种凌厉感，在进气格栅、前大灯、雾灯的设计上有一定的区别，更有斯巴鲁的家族式风格。在尾部的设计上，两者的区别相对要小一些，采用了相同的尾灯设计，相同的排气和后扰流板；而在侧面和腰线的设计上，两者线条相似，前后隆起的轮拱很有肌肉感。

    内饰设计：设计简洁，功能划分区域清晰。斯巴鲁BRZ的内饰设计较为简洁，功能划分区域清晰，做工比现款斯巴鲁车型有所提升，尽管不是STI，但内饰很多地方都采用了红线缝制，而直径为36.5mm的方向盘使用了电动辅助转向功能。

    动力方面斯巴鲁BRZ可以说是斯巴鲁家族中的另类。该车没有采用全时四驱，而是前置后驱设计。BRZ使用的是一款2.0L自然进气水平对置发动机（FA20），之前很多报道也提到，丰田的贡献主要是拿出了自己的D-4S汽油直喷技术，而发动机结构还是在翼豹上使用的FB20基础上做的调教。这款发动机采用了86*86mm缸径、冲程等长的设计，排量为1998cc。实际输出最大马力147kW（200PS）/7000rpm，最大扭矩205Nm/6600rpm。传动系统方面，匹配6速手动和6速自动变速箱。

    ●丰田86（平民化的跑车）

    上市时间：3月12日   售价区间：26.9-27.9万元

    新车点评：丰田86是一款完全为了驾驶乐趣而生的车型，它售价依然体现了其“平民化”的86精神。巨大的改装潜力使它注定会成为改装爱好者的宠儿。而相对于丰田品牌，一款亲民而又充满激情的车型将改变人们对丰田刻板保守的传统印象，丰富品牌内涵。

    丰田86和斯巴鲁BRZ是丰田与斯巴鲁共同研发的车型。前后配重比为53:47。在采用水平对置发动机和巧妙的配重的作用下，丰田86重心高度仅有460mm，与日产GT-R相比也只有35mm的差距，为完美操控打下基础。

    外观方面，上丰田86采用了夸张的大嘴和獠牙状的设计元素，更具威慑感，而双门设计的车身较为紧凑，短小精干利于运动性能的发挥。另外，丰田86的风阻系数达到了出色的0.27。丰田86外观上将有7种车身颜色和2种内饰颜色搭配可供选择。

    动力方面，丰田GT 86使用代号FA20的2.0升水平对置直喷发动机，采用来自丰田的D-4S直喷技术，压缩比高达12.5:1，最大输出功率145kW/7000rpm ，峰值扭矩205Nm/6600rpm。更值得一体的是，这款发动机的缸径和气缸形成为86*86mm，寓意86精神。丰田86传动系统匹配6速手动变速箱或者6速自动变速箱。

底盘方面，丰田86采用前麦弗逊、后双叉臂的独立悬挂结构，采用了后轮驱动并带有托森限滑差速器（Torsen LSD），进一步提高86的操控性能。●全新奔驰A级（全新家族外观）

    上市时间：4月15日   售价区间：25.2-35.8万元

    新车点评：全新的技术平台让新奔驰A级在各方面的表现都有质的变化，新奔驰A级也因此带有更多的运动基因，它是一款更有个性，并且更有乐趣的小车，它迎合年轻消费群体。

    新奔驰A级出自代号为MFA的前轮驱动平台，这个平台上还诞生了奔驰B级，新奔驰A级采用了全新的家族式外观设计，风格与奔驰B级较为相似，但A级整体感觉更加偏重个性与运动。

   全新奔驰A级在外观上分别采用不同的个性化组件，A180采用时尚型组件，采用16寸轮毂，A200匹配都市型组件，采用17寸铝合金轮毂；A200 Sport采用运动型组件，采用18寸铝合金轮毂。

    内饰上，新奔驰A级将提供三种座椅材质，分别是织物，artico人造革，和RED CUT真皮座椅。并且有5中不同的颜色搭配和装饰。

    动力方面，奔驰A180和A200将搭载1.6L涡轮增压发动机，其中A180最大功率90kW，A200最大功率115kW。而A260 Sport则搭载最大功率155kW的2.0L涡轮增压发动机。与发动机匹配的均为7速双离合变速箱。另外，奔驰A级还将搭载启停系统，以获得更高的燃油经济性。

    ●沃尔沃V40

    上市时间：4月16日   售价区间：23.99-32.59万元

    新车点评：在国内豪华品牌紧凑级两厢车并不吃香，更多的只是凭借运动定位或是独特的设计和品牌价值而成为少部分人的选择。沃尔沃V40较低的售价门槛、丰富的配置、主流的动力总成以及拉风的外观设计是它有较高的综合能力，让人们重新认识豪华品牌紧凑级两厢车。

    沃尔沃V40采用典型家族式外观设计元素，“X”型前脸具备典型的沃尔沃家族式特征，英文字母X的上半部分与发动机舱盖两侧的棱线很好地融会贯通，让整个车头充满了力量感。从侧面设计来看，V40采用了高腰线设计，带有弧度的设计更加动感。

    沃尔沃V40内饰风格简洁，科技感和运动感突出，在细节表现上较S60更加凸显运动特征。中控台依旧是沃尔沃镂空式的设计，整个中控面板也同样采用了简洁的设计风格，四个圆形按钮分布在控制键两侧，整个面板采用了金属拉丝的材质打造。

    沃尔沃V40全系标配膝部安全气囊、后倒车雷达、自动空调等。除V40入门级车型智尚版以外，其余三款车还装有全景玻璃车顶。另外，沃尔沃V40次顶配车型智雅版装配了ACC自适应巡航、车道偏离辅助系统、行人安全气囊、自适应氙气大灯、自动泊车系统等；V40最高配车型智尊版在智尊版配置基础上增加了倒车影像、中文导航、10喇叭、自动防眩目内后视镜、前排座椅加热等。

进口国内市场的沃尔沃V40将会搭载2.0T涡轮增压发动机，其中智尚版、智逸版、智雅版车型的2.0T发动机最大输出功率为132kW；智尊版车型的2.0T发动机最大输出功率为157kW。传动系统方面，均匹配6速手自一体变速箱。●讴歌MDX（低价入市）

    上市时间：11月21日   售价区间：73.9-79.5万元

    新车点评：全新MDX的售价让它更接地气，全新MDX 70多万的定价，虽然还是有些小贵，但至少比之前那个90万的脑残价格靠谱多了，就全新MDX产品本身而言，除了讴歌一贯的低调外观以及精致做工外。新款车型还提供了更完善的科技性配置，这让它在众多德系对手面前也显得底气十足。

    新一代MDX采用了“Aero Sculpture”的设计理念，这也是讴歌最新的家族式设计前脸。盾形的前格栅依然被保留，不过采用了尺寸更为夸张的下进气格栅，更具侵略感。值得一体的是，新一代讴歌MDX将采用更多的轻量化技术，拥有更轻的车身，燃油经济性也因此得到改善。

    从侧面设计上看，新车基本保留了老款的设计风格，但采用了更具运动感的腰线，C柱线条的过渡更加流畅。双色的轮毂也不同于现款。尾部来看，采用了全新的尾灯设计，更显修长，底部保险杠的设计也有所修改。

    新车依旧延续了讴歌家族一贯的设计风格，车内采用大量的皮革进行包裹，搭配细致的做工和现代外的配置，体现了其豪华与科技感。

    配置方面，新一代讴歌MDX将搭载多种主被动安全配置，如新一代ACE车身、前方碰撞预警（FCW）、车道偏移提示（LDW）、多角度后视摄像头、盲点监测（BSI）、车道保持辅助（LKAS）、ACC自适应巡航等。新一代AcuraLink娱乐信息系统也将出现在车上。

    新一代MDX将搭载一台全新的3.5L V6发动机，最大输出功率228kW（310Ps），最大输出扭矩368Nm。未来也将推出混合动力版本的车型，混合动力版本车型在搭载了3.5L V6动力之后还将由三台电动机为车辆提供动力，最大联合输出功率达到276kW。另外，全新MDX除了匹配SH-AWD四驱以外，还将推出前驱版车型。

    ●福克斯ST（与高尔夫GTI抗争的另一款小钢炮）

    上市时间：2月28日   售价区间：25.98-26.58万元

    新车点评：福克斯ST没有想象中的张扬，甚至显得有些低调。它湃的动力和实用性自然是其最大的优势和卖点，不过从价格、品牌保值度方面，福克斯ST似乎并不占据太多优势，6速手动变速箱的唯一选择也会成为阻碍部分买家购买ST的原因之一，这也注定了福克斯ST很难成为主流车型的命运。

    福克斯ST剑指高尔夫GTI，面对GTI在国内市场的影响力以及国产后提升的性价比，福克斯ST确实略占下风，但是它搭载的2.0T EcoBoost发动机，最大输出功率184kW，配备6速手动变速箱，官方宣布其百公里加速时间为6.5秒。

    ●车身尺寸略有变化，增加运动包围。福克斯ST长宽高为4362mm/1823mm/1484mm，轴距为2648mm。相比国产福克斯两厢，ST在长度和高度上略有变化。在车身颜色上，福克斯ST提供了澎湃蓝、热血橙、纯粹白、以及狂野黑4种。另外，还搭配了黑蓝、黑黄和黑灰三款赛车座椅。

    同时，新车在普通版福克斯上进行了强化，ST升级了外观包围套件，轮毂采用18寸“雷达灰铝合金铁戟轮圈”，而前/后轮胎尺寸与海外版车型相同，都为235/40 R18。

    ●配置更加丰富。福克斯ST拥有6安全气囊、ABS、ESP、HLA坡道起步辅助、以及eTVC增强型弯道扭力智能分配系统、TSC转向扭力补偿系统、ST高性能制动系统带刹车辅助等。另外，该车还配备了前排加热座椅、电动天窗、雨量感应式雨刷、EATC双区恒温空调、自动前大灯和SYNC车载多媒体通讯娱乐系统等配置。

    ●悬挂/制动系统是亮点。动力方面，全新福克斯ST搭载2.0T EcoBoost发动机，最大功率可达184kW，最大扭矩345Nm，与发动机匹配的是6速手动变速箱，官方宣布其百公里加速时间为6.5秒。在悬挂方面,前麦弗逊式/后多连杆式独立悬架，制动系统为四轮盘式带ABS及ESP。●宝马3系GT（开创新的细分车型）

    上市时间：6月25日   售价区间：44.5-67.3万元

    新车点评：宝马再次推出GT车型，显然是为了继续细分市场，尽量满足每一个消费者。虽然价格上的竞争力一般，但前卫的外观设计，其舒适性和实用性做的确实不错，空间的表现尤为突出。

    自从宝马推出5系GT并广受市场好评后，推出新的GT车型似乎就是理所应当的事了。所以宝马在3系的基础上再度推出3系GT，继续细分市场，尽量满足每一个消费者。

    外观方面延续了宝马GT车型一贯风格。宝马3系GT车身尺寸为长宽高4824mm/1828mm/1508mm，轴距为2920mm。宝马3系GT的前脸采用了新的家族式设计风格，大灯与进气格栅的相连区域较现款普通版3系更宽大。同时，更大镀铬面积的进气格栅略微向外突出。

    内饰与3系如出一辙 后备箱空间更实用。作为一款基于3系轿车平台的车型，完全沿用3系的内饰设计并不令人意外。作为一款宝马的GT车型，掀背式的后尾箱是必不可少的，这样的设计在扩大了容积的同时，也增加了使用时的便利程度。

    动力配置与3系相同，宝马3系GT将与普通版3系共享技术，2.0T发动机将作为主打，有高低功率之分，最大功率分别为135kW（184Ps）和180kW（245Ps），扭矩分别为270Nm和350Nm。另外一款3.0T发动机最大功率为225kW（306Ps），最大扭矩400Nm。传动方面，宝马3系GT将搭载8AT变速箱。

    虽然3系GT的车型特殊，市场上几乎没有完全相同定位的车型，但相同价位中四门轿车与SUV都有许多选择，应该说3系GT所面临的市场压力还是显而易见的。

    ●玛莎拉蒂Ghibli（低价入市）

    上市时间：11月21日   售价区间：89.8-139.8万元

    新车点评：共享平台使得玛莎拉蒂Ghibli开发成本更低，效率更高，不过这难免会对玛莎拉蒂的品牌形象造成影响。对于追求奢华，同时更求实用的中国市场来说，这类四门版的豪华车型很受关注，这也是Ghibli当初选择在中国首发的原因。

    玛莎拉蒂Ghibl定位低于玛莎拉蒂总裁，由意大利设计师洛伦佐-拉曼乔蒂(Lorenzo Ramaciotti)操刀，新车借用了新一代总裁和GranTurismo的设计元素，但整体形象更加犀利、时尚和动感。

    玛莎拉蒂Ghibli车身长度为4970mm，与宝马5系相近。玛莎拉蒂Ghibli将与玛莎拉蒂新总裁共享副车架、电控悬架系统，但Ghibli的调校将比总裁更注重操控性。

    内饰方面，玛莎拉蒂对Ghibli采用了张扬的红色内饰配色，全新的三幅式方向盘与新总裁车型的一致，另外还配有大尺寸的液晶显示屏、电子挡把等。座舱用双色真皮体现运动感和豪华感，源自意大利高级家具品牌Poltrona Frau的皮料和做工将是高品质的保证，Bowers & Wilkins出品的高级音响系统则被作为新车的选装配置。

    新一代总裁将车身拉长到5052mm的主要原因是提升后排乘客的腿部空间，尽管Ghibli的车身更短，但后排腿部空间应该与上一代总裁相当，对于一款注重性能表现的行政级豪华轿车而言已算得上充裕。

   玛莎拉蒂Ghibli搭载的3.0L V6双涡轮增压发动机分高低功率版，高功率版可达301kW（409Ps），扭矩为550Nm；而低功率版则为243kW（330Ps），扭矩为500Nm。传动方面与之匹配的是ZF的8挡手自一体变速箱。

    结语：本篇我们一起来回顾的这十款年度重点进口新车，只是今年上市新车中的冰山一角。如果没有看到自己的爱车，或是关注已久的那款dreamcar，别着急！稍后我们将为您带来2013年自主品牌重点新车的汇总点评文章，敬请关注！